Kapitel 6: Wartesaal der Träume

Die RT300 war offiziell fertiggestellt, doch in Neu-Shenzhen bedeutete „fertiggestellt“ nicht, dass man sofort in den Cockpit steigen und abheben konnte. Es gab die Zertifizierungsphase – eine Reihe von automatisierten Sicherheitstests und Kalibrierungen, die von der Stadtverwaltung vorgeschrieben waren. In der Realität war es ein bürokratischer Filter, um sicherzustellen, dass die neuen Piloten nicht sofort nach dem Start in die erste Gebäudewand krachten.

Für mich fühlten sich diese Tage wie eine Folter an. Ich verbrachte sie in der „Lounge der Flugbereiten“, einem riesigen, sterilen Wartebereich aus Glas und weißem Kunststoff, der direkt an die Hangar-Tore grenzte. Hier saßen Dutzende von jungen Menschen, alle in einem ähnlichen Zustand wie ich: ein nervöses Zittern in den Händen, ein ständiger Blick auf die Anzeigetafel und eine unerträgliche Ungeduld, die sich wie statische Elektrizität in der Luft anfühlte.

David war meistens in der Werkstatt, wo er bereits an den Komponenten arbeitete, die wir in meine RT300 einbauen würden, sobald die Zertifizierung durch war. Das ließ mich allein in der Lounge zurück.